全台首部Nordic Completed Car Saab 9
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顶着瑞典Nordic Extreme R原厂打造的光环,为全台唯一450hp 9-3 Viggen!

Nordic原厂亲自调校,仔细端看管路以不鏽钢氩焊而成,但是瑞典人比较注重实际性能而非外观细节,从马力机上的450hp可看出Nordic货真价实的技术本位。

搭配A/R70涡轮机后,在1.9bar的增压值下可榨出450hp的最大马力,性能实力不可小觑。

此车为诺迪克老闆爱驹,透过瑞典原厂的精心调校后,并将施工过程一一公布于Nordic官方网站,也足以证明此车的确相当受到原厂重视,当然台湾唯一的一部实装车,可是顶着Completed Car头衔,意义重大。

AP对向六活塞卡钳提供足够的制动力道,也确保最佳的安全性能。轮胎升级为R888热熔胎也是因为在路上档档空转后的考量。

排气管也是Nordic自行製作,量身订製的效果想必相当优异。

所改造的部分主要着重在动力与底盘方面,原厂2.3升引擎升级为2.4升,引擎内部同时换装JE锻造活塞,而连桿及曲轴方面则是流用Saab 9000部品,据厂内Tuner表示,由于从9-3大改款的同时,旗下引擎皆已大幅的利用轻量化零件,不过由于强度方面不及Saab 9000之内部机组件,故流用的方法不但经济,并可兼顾引擎完整度。

Viggen车型当年国内只有少量引进,此内装搭配手排就是证明,这是在国外挑选这部车做为showcar的原因。

同时涡轮也更换为A/R70的Garrett GT涡轮,透过高达1.9bar的高增压值辅助,轮上最大马力及扭力在台湾HKS的马力机上拉出452hp/57.8kgm,另外连汽缸头也流用Saab 9000部品,提高整体的引擎强度,而高角度凸轮轴Nordic採用特製部品,提昇引擎中高速的反应,此外,进排气道也适时加大,亦换上强化气门弹簧等,最后搭配上可调式普利与Nordic亲自调校的电脑程式,将引擎的最大潜力彻底发挥。

底盘更是精华所在,许多配备都是Nordic自行製作,并直接参赛确认耐用度,绝非一般改装厂可以办到。

此组避震器经过Nordic精心调校设定,改变连接方向机柱的机构而提高转向的精準及灵敏度。

底盘方面为了因应动力上的大幅提昇,前三角架採用钢管鱼眼设计,不但提高整体强度,另外亦可使操控有着赛车般的反应能力,其Camber、后倾角等也设计成可调型式,十足的竞技取向。然而攸关车辆动态稳定的避震器方面,也採用Rally名厂Proflex订做,所以虽然是偏赛车设定,不过实际操驾则发现,其抑震能力相当优,且避震器搭配氮气瓶设计,相当专业。最后,制动系统则是换装AP对向六活塞卡钳与AP碟盘,使450hp的狂暴动力可获得最有效的减速力道。

搭配上氮气瓶的设计相当专业,当然效果也并非一般市售版本可比拟。

452匹的最大马力是因为Nordic先将程式下修让车与车主可以互相磨合,免的初期被500匹的暴力吓到。

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